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北京地鐵新機場線年內開工建設,需要機械行業大力支持

發布時間:2014-02-10

   近日,根據相關媒體消息稱北京新機場線計劃今年開工建設,城區內的起點并非此前傳聞中的北京南站,而是牡丹園站,前往新機場的乘客在北城就可以坐上機場線。

  站內可換取登機pai

  此前,新機場線曾傳出過多個版本,如起點為北京南站,并與4號線換乘。不過專家認為,新機場線向北延伸至中心城區,市民乘坐會更便捷。牡丹園站定為起點后,意味著這條線路將南北跨越多個城市核心區域。

  據了解,59.2公里的新機場線目前僅規劃5站,分別是牡丹園站、金融街站、草橋站、南苑站和新機場站,列車aa時速.120公里。在牡丹園站和草橋站設有城市值機功能,即前往機場的旅客可在站內辦理托運行李、換取登機pai等相關登機手續。

  將成北京aa快地鐵線

  新機場線開通后,將打破目前機場快軌aa時速110公里的紀錄,成為北京aa快的地鐵線。2018年新機場建成啟用時,這一線路將同步開通運營。

  不過在論證過程中,不少專家認為,站點過少,會造成沿線堵點增加。因此,新機場線的站點數量應不止5站,且非純南北向線路,而將與多條東西方向的地鐵線路交匯換乘,以便于乘客出行。

  根據今年全市重點工程計劃,新機場項目將于今年底前正式動工,建設地點確定為大興區的禮賢鎮和榆垡鎮。aa新公布的“2014年市政府折子工程清單顯示,在新機場主體工程全面開工的同時,還將加快外圍交通體系建設,籌劃建設新機場臨空經濟區。

  機械行業將在此后新工程建設中不斷給予大力支持,洛陽隆中重工機械有限公司將借開年之力,一鼓作氣,將發展勢頭不斷延伸,強大技術,服務顧客。

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